風冷機組要把熱量排入大氣中；水冷機組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中。根據美國能源署統計：空壓機在運行時，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分15%，約85%的電能轉化為熱量，通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。當然，這些熱量如果直接排放掉，不僅浪費了大量的熱能（可惜）又加劇大氣“溫室效應”，造成熱污染。其實對于這些被浪費的熱量，采用空壓機熱能回收技術，這些看似多余的熱量，其中有很大部分是可以被回收利用的！    

捷豹空壓機的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，從而實現空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空氣空壓機在長期連續的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象，機械螺桿的高速旋轉，同時也摩擦發熱，這些產生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油、氣蒸汽排出機體，這部分高溫油、氣的熱量相當于空壓機輸入功率的25～30%，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。由于機器運行溫度的要求，這些熱能通過空壓機的散熱系統作為廢熱排往大氣中。

捷豹空壓機節能系統就是利用熱能轉換原理，把空壓機散發的熱量回收轉換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會升高。使空壓機組的運行溫度降低，不僅提高了空壓機運行效率，延長空壓機潤滑油使用壽命，回收的熱水還可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產車間采暖、鍋爐補充水、金屬涂裝清潔處理、無塵室恒溫恒濕車間及其它需要使用熱水的地方，從而降低了企業為福利生活用熱水、工業用熱水而長期支付的經營成本。

熱回收系統包含兩個組成部分：捷豹空壓機內部油路改造；外部加裝熱交換器。空壓機在運轉時產生的熱能通過回收系統回收，然后通過循環泵把熱水循環至保溫水箱，待需要熱水時直接通過熱水泵從水箱取熱水。熱回收系統是安裝在空壓機外部的系統，通過油管以及連接件與空壓機進行相連，再通過對空壓機的改造，可以滿足：